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Se estima que en las próximas semanas se agudice la escasez de equipos, a eso se suma que las tarifas siguen aumentando.
Los últimos indicadores hablan sobre la decisión de las navieras para favorecer el envÃo de contenedores vacÃos a Asia de la forma más rápida posible para maximizar los servicios de primera lÃnea en lugar de esperar las cargas de segunda lÃnea que son menos lucrativas.
Gracias a estos movimientos, en Europa ha habido un incremento de las tarifas de embarque de los contenedores llenos, esto a pesar de que se apunta a una mayor disponibilidad de contenedores en los hubs europeos.
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Entre enero y abril de 2021 las tarifas medias de los contenedores llenos de 20 pies aumentaron un 57%. Esto se vio más claro durante el mes de abril mientras que a principios de mayo ese comportamiento se vio más suavizado, aunque también con una pequeña alza.
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