Se estima que en las próximas semanas se agudice la escasez de equipos, a eso se suma que las tarifas siguen aumentando.

Los últimos indicadores hablan sobre la decisión de las navieras para favorecer el envío de contenedores vacíos a Asia de la forma más rápida posible para maximizar los servicios de primera línea en lugar de esperar las cargas de segunda línea que son menos lucrativas.

Gracias a estos movimientos, en Europa ha habido un incremento de las tarifas de embarque de los contenedores llenos, esto a pesar de que se apunta a una mayor disponibilidad de contenedores en los hubs europeos.

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Entre enero y abril de 2021 las tarifas medias de los contenedores llenos de 20 pies aumentaron un 57%.  Esto se vio más claro durante el mes de abril mientras que a principios de mayo ese comportamiento se vio más suavizado, aunque también con una pequeña alza.