El cierre de casi seis días en el canal desencadenó un efecto dominó, retrasando considerablemente la llegada de contenedores vacíos al continente asiático.

Maersk explicó que está a la espera de una reducción del 30% en la capacidad durante las próximas semanas, todo como consecuencia del incidente que cerró el Canal de Suez durante casi una semana.

Las empresas navieras incluso dicen que, aunque el alza en las tarifas no debería ser una consecuencia más derivada del cierre, eso es seguramente lo que va a suceder en el corto plazo gracias a la escasez de contenedores en el continente asiático.

Y es que lo sucedido en el Canal de Suez retrasó por varias semanas el regreso de contenedores vacíos, desincronizando los cronogramas de los buques en diferentes puertos y retrasando toda la operación logística que se mueve por vía marítima a nivel mundial.

Crédito de la fotografía: Agencia EFE