Autopistas de la Prosperidad

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Federico Restrepo Posada – Gerente de este megaproyecto vial – presentó en días pasados los detalles de esta obra que representa un gran avance para la infraestructura nacional. En este evento hicieron presencia Juan Manuel Santos – Presidente de Colombia -, Sergio Fajardo – Gobernador de Antioquia – y Aníbal Gaviria – Alcalde de Medellín-.

Según Restrepo esa iniciativa está basada en cuatro pilares básicos: Integralidad, Simultaneidad, Inmediatez e Institucionalidad.

A continuación abordaremos algunas especificaciones del megaproyecto en mención.

Descripción Geográfica (ver Gráfico No.1).

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Tramo No.1: Medellín – El Tigre (Chigorodó) / Bolombolo – Santa Fé

•Valor: 4.268.308 millones (2011)

•Longitud Vial: 221 kilómetros.

•Longitud de Viaductos: 15 kilómetros – 190.

•      Longitud de Túneles: 38 kilómetros – 72.

Tramo No.2: Porcesito – San José del Nus – Caucasia

•Valor: 4.354.658 millones (2011)

•Longitud Vial: 170 kilómetros.

•Longitud de Viaductos: 33 kilómetros – 354.

•      Longitud de Túneles: 28 kilómetros – 40.

Tramo No.3: San José del Nus – Puerto Berrío – Conexión Ruta del Sol

•Valor: 717.992 millones (2011)

•Longitud Vial: 345 kilómetros.

•Longitud de Viaductos: 3 kilómetros – 20.

•       Longitud de Túneles: 4 kilómetros – 10.

Tramo No.4: Tres Puertas – La Felisa – La Pintada – Bolombolo – Camilo C. / La Virginia – La Tesalia – Irra

•Valor: 3.702.040 millones (2011)

•Longitud Vial: 424 kilómetros.

•Longitud de Viaductos: 14 kilómetros – 132.

•Longitud de Túneles: 21 kilómetros – 9.

Gráfico No.1

Contribución a la Competitividad del País

Gracias a este proyecto se podrán reducir los tiempos de recorrido entre la ciudad de Medellín (capital de Antioquia) y regiones como:

•Urabá: 4 horas (actualmente 10 horas).

•Puerto Valdivia / Cartagena: 18 horas (actualmente 24 horas).

•Ruta del Sol: 4 horas (actualmente 6 horas).

•Cali: 8 horas (actualmente 15 horas).

Cronograma

De acuerdo con el Gerente de este proyecto, Autopistas de la Prosperidad la construcción de las vías que hacen parte de esta iniciativa demorará entre 1 y 5 años y la operación y el mantenimiento tendrá una duración de 26 años.

Asimismo explicó que las concesiones que se concederán en este proyecto son de cuarta generación, puesto que cuentan con las siguientes características:

• Transferencia al concesionario de los riesgos de construcción y disponibilidad. 

• Condiciones mínimas que deben cumplirse de acuerdo con los recursos disponibles (mayo nivel de servicios = cantidad de recursos).

• Requerimiento de aportes de capital que equivalgan al 20% de la inversión.

• Los pagos al concesionario estarán condicionados a la certificación de la Disponibilidad de las Unidades.

Por otro lado, Autopistas de la Prosperidad es una iniciativa con carácter institucional en la que – pese a estar dirigida por un Gerente que se encarga de coordinar todas las acciones de cada una de las partes implicadas – cuenta con la colaboración de  entidades como:

• Instituto Nacional de Vías (desarrollo de la infraestructura vial no concesionada).

• Agencia Nacional de Infraestructura (concedente).

• Gobernación de Antioquia – Alcaldía de Medellín (veeduría, aportantes, priorización y secuenciación).

• Ministerio del Interior (consulta previa).

• Ministerio del Medioambiente – ANLA (licencias ambientales).

• Ministerio de Transporte (formulación y adopción de políticas).

• DNP – Ministerio de Hacienda (aportes de la nación, CONPES y CONFIS).

Restrepo aseveró que este megaproyecto es la iniciativa actual de mayor trascendencia tanto para Antioquia como para Colombia, de cara a la competitividad.

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