El Gobierno colombiano realizó el lanzamiento de su nuevo plan para el desarrollo de las vías férreas en el país y con él, potenciar procesos logísticos de diferentes empresas a través del multimodalismo.
El objetivo es que con esta lista tanto importadores como exportadores tengan una herramienta que no solo haga más fáciles sus procesos de comercio exterior, sino que también los haga más seguros.
Aunque hay embarcaciones esperando para poder ingresar al puerto y que la alta sedimentación ha afectado los ingresos, las obras de dragado siguen activas para normalizar la situación para las naves.
La meta es que para finalizar el año un total de 800.000 empresas colombianas se hayan beneficiado de con los créditos de redescuento y garantías que ofrecen Bancóldex y el Fondo Nacional de Garantías (FNG).
Según informó el DANE, durante el tercer trimestre de 2020 hubo un decrecimiento del 9%, sin embargo, el comportamiento mes a mes, muestra una leve mejoría.
Es importante resaltar que la última milla no nació con el e-commerce, ya que desde hace muchos años eran varios los retails o empresas de cualquier tipo que hacían despachos al domicilio del cliente, pero ahora debe evolucionar.
Según las cifras registradas por la DIAN, durante el mes de septiembre las compras en el exterior ascendieron a US$3.475,8 millones CIF, mientras que el acumulado del año hasta ese mes llegan a los US$31.451,7 millones CIF.
La Dirección General Marítima (DIMAR), a través de la Capitanía de Puerto de Barranquilla, dio a conocer los nuevos lineamientos para la navegación a través del canal de acceso al puerto ubicado en la costa atlántica colombiana.
Hoy termina el contrato que permitió la remoción de más de 1,8 millones de m3 de sedimento del canal que permite acceder al principal puerto que tiene Colombia sobre el océano Pacífico.
La vía tiene fijadas un total de 51.000 toneladas de carga para movilizar durante el 2020. A la fecha, lleva 41.649, lo que representa un 82% de su objetivo inicial.
