Con la presencia de representantes de entidades gubernamentales como el Ministerio de Transporte y el Área Metropolitana, Zonalogística llevó a cabo “La noche de la logística”, un conversatorio sobre las problemáticas de movilidad y “última milla” en el Valle de Aburrá, que más afectan a las cadenas de abastecimiento en cuanto a distribuir y entregar a tiempo los pedidos de los clientes se refiere.

Entre noviembre del 2015 y marzo del 2016 en la capital de la República se realizó un estudio piloto de cargue y descargue nocturno de mercancías, el cual fue coordinado por la Unidad Logística de Bogotá Región y ejecutado por el grupo de investigación de la Facultad SEPRO, en donde se determinó que realizar la labor de carga y descarga de mercancías en horario nocturno reduce los costos, la contaminación, los tiempos de transporte y el estrés de los operarios. 

Los resultados de este estudio fueron abordados en este conversatorio, en donde cifras como la reducción del tiempo en los trayectos hasta de en un 50 por ciento, ahorros en la parte logística de las empresas participantes entre un 30 y 40 por ciento, además del descenso de emisiones de monóxido del 42 %, fueron motivos suficientes para que la comunidad logística antioqueña le pidiera al Ministerio de Transportes llevar a cabo este mismo piloto dentro los 10 municipios que hacen parte del Valle de Aburrá. 

“El Área Metropolitana debe ser incluida en pilotos de distribución nocturna. El material particulado 2.5 es generado por el 80% de fuentes móviles. Es Importante trabajar de la mano con el Ministerio de Ambiente y el Ministerio de Transporte para temas de movilidad sostenible”, expreso Eugenio Prieto, director del Área Metropolitana, y quien fue ponente en “La noche de la logística”. 

Otro de los temas abordados en este conversatorio fue el de la “última milla”, una de las tantas dificultades logísticas por las que atraviesa Colombia, en donde muchos tramos, especialmente en las principales ciudades, existen los llamados “cuellos de botella” y debido a esta problemática el ingresar o el salir de determinada ciudad puede demorar incluso hasta dos horas.

Para Giovani Melo, funcionario del Ministerio de Transporte, el buen desempeño de los procesos logísticos afuera de las grandes ciudades tiene mucho que ver el Plan de ordenamiento Territorial de cada una de ellas, pues estos son los encargados de realizar una mejor gestión del tráfico y actualmente hay muchos accesos a algunas ciudades en donde la conexión entre transporte municipal y urbano no es muy clara, razón por la que se deben combinar la infraestructura junto con la logística especializada y que de esta manera haya un funcionamiento mejor.

“Si queremos mejorar en el aspecto logístico hay que pensar holísticamente esa infraestructura que se tendrá, cómo se puede aprovechar mejor, cómo convertirla en menores costos de transporte, cómo la podemos trasladar a la operación”, expresó Melo durante su intervención. 

Al concluir este evento, varios actores del sector logístico de Antioquia, representantes de las secretarías de movilidad de los diferentes municipios del Valle de Aburrá, además del Director del Área Metropolitana, Eugenio Prieto, le hicieron un llamado al Ministerio de Transporte para una nueva reunión, en donde se pueda acordar la participación de estos municipios en los pilotos de carga y descarga nocturnos, y así realizar una apuesta integral por la movilidad sostenible, segura y amable en el territorio antioqueño.