De acuerdo con la CEPAL, el comercio por contenedores en Latinoamérica cayó 0,9% durante el 2016
A nivel global, durante 2016 el tráfico de contenedores en puertos también tuvo un bajo dinamismo. Los volúmenes en los 100 primeros puertos de contenedores del mundo fueron de 555,6 millones de TEU, elevando tan solo un 1,8% durante el año pasado.
La tendencia negativa de desaceleración en el movimiento de carga contenerizada parece ser una constante en la región y durante el 2016, este panorama no mejoró. De acuerdo con datos divulgados por la CEPAL, en los puertos de América Latina y el Caribe, el comercio por contenedores cayó 0,9% durante 2016.
Las caídas del movimiento portuario en la región vienen desde hace varios años. Por ejemplo, en 2012 fue de 6,0%, en 2013 de 1,3%, en 2014 de 2,4% y en 2015 de 2,5%. Para el organismo de las Naciones Unidas, el deterioro durante el 2016 se debió en gran parte a las disminuciones en la actividad de cinco países: Bahamas (-14,3%), Panamá (-9,1%), Argentina (-6,1%), Brasil (-4,4%) y Colombia (-3,6%).
Sin embargo, estas desaceleraciones fueron mitigadas por el aumento en el volumen total de carga contenerizada en algunos países de la región como: Uruguay (9,5%), Guatemala (8,8%), Perú (8,4%), República Dominicana (8,3%), Costa Rica (7,3%), Chile (4,8%), Ecuador (4,5%) y México (3,2%).
Estas cifras ratifican dos tendencias que se vienen registrando desde el 2009: una baja general en la desaceleración del comercio exterior en los terminales de contenedores y una alta variedad de las tasas del crecimiento de esta actividad dentro de la región.
