La ministra de Transporte, Ángela María Orozco, aseguró que desde agosto de 2018 se han movilizado más de 40 mil toneladas de carga solo en el corredor Bogotá- Belencito.

Este corredor férreo se ha convertido en una fuente de empleo, donde cerca del 36% de las personas vinculadas son del departamento de Boyacá, pues este es un corredor de 257 Km, completamente conectado y en funcionamiento que integran a Cundinamarca y Boyacá, con una capacidad anual para movilizar 3 millones de toneladas de carga.

En cuanto a inversiones, en el primer semestre del año, se adjudicó el contrato de obra pública por US$29,9 millones para el mantenimiento, conservación, administración, vigilancia, señalización, control de tráfico y operación de los corredores férreos Bogotá – Belencito y La Dorada –Chiriguaná.

El contrato tendrá una duración de 12 meses y se invertirán US$13,9 millones en el corredor Bogotá – Belencito y US$15,9 millones en La Dorada – Chiriguaná.

A la par de la ejecución de este contrato de obra pública, las firmas Gómez Cajiao y Setec Colombia realizarán, a través de un contrato de consultoría, la estructuración técnica de una nueva concesión a largo plazo del corredor férreo La Dorada – Chiriguaná, donde se rehabilite y opere el corredor en su totalidad, para que se puedan realizar operaciones eficientes con trenes modernos desde La Dorada hasta Santa Marta, conectado con el corredor concesionado Chiriguaná – Santa Marta.

Cabe mencionar que el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) buscan también, en conjunto con la Gobernación de Boyacá, realizar un tren de pasajeros entre Sogamoso y Tunja, 2 veces a la semana, que beneficiaría la movilidad de más de 400 personas.

Otra medida que apuntará a potenciar el desarrollo del modo de transporte ferroviario es la elaboración de un proyecto de ley ferroviario que busca establecer el marco normativo para regular sus aspectos técnicos y económicos.