La construcción de un nuevo terminal aéreo internacional en Buenaventura se consolidó con la aprobación emitida por la Aerocivil (Aeronáutica Civil) en la reciente visita a este puerto colombiano.

El STI – San Antonio Terminal Internacional retomó sus labores desde el pasado 2 de marzo, tras el terremoto que sacudió la zona centro – sur de Chile al empezar a atender dos embarcaciones que arribaron en horas de la tarde a este puerto.

Corpac – Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial estima que para el año en curso se invertirán 139 millones 556 mil 699 de nuevos soles para ejecutar proyectos de inversión y aportes de reposición para el sector aeroportuario y aeronáutico que está bajo su jurisdicción. Entre estas iniciativas está contemplada la modernización y automatización del servicio de tránsito aéreo – red de radares de vigilancia aérea peruana, que está a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y que se oficializó comenzando el 2010.

Frente al abandono de Hutchinson a causa de las demoras injustificadas en las obras relacionadas con la concesión del Puerto de Manta, el Directorio de Autoridad Portuaria de Manta – en cabeza de la señora Lucía Fernández – y bajo la supervisión e entidades gubernamentales de control, se implementó la figura de Intervención de la Concesión. Esta medida es catalogada como el mecanismo indicado para asegurar la adecuada prestación de los servicios portuarios.

Con el fin de facilitar la operación sostenible de la red fluvial peruana, el BID – Banco Interamericano de Desarrollo aprobó la donación de cooperación técnica por un valor de 850 mil dólares para elaborar el primer Plan Nacional de Desarrollo Hidroviario (PNDH) en este país suramericano que permitirá el desarrollo de la red fluvial peruana, dándole un uso comercial competitivo.

El 18 de febrero del año en curso el INVÍAS – Instituto Nacional de Vías pasó los 226 metros de excavación del Túnel del Segundo Centenario – Túnel de la Línea. Esta obra representa el proyecto de infraestructura más significativo para Colombia y su desarrollo se ha llevado a cabo en dos fases: la de iniciación y la de construcción.

La ACP – Autoridad del Canal de Panamá realizó el acto de apertura de las propuestas económicas para la realización del estudio de la alternativa más adecuada para construir un túnel permanente en el extremo Atlántico del istmo, cuyo valor estaba estimado en un 35% del total.

Empezó la cuenta regresiva para que sea adjudicado otro importante proyecto vial que pretende dotar de dobles calzadas al litoral Caribe colombiano. Se trata de los trabajos en el sector 1 – son dos en total – de la Transversal de Las Américas, el cual debe estar adjudicado – a más tardar – en junio del año en curso.

Diana Estupiñan, Directora de Logística y Procesos de Fedco S.A., informó que esta organización tomó la decisión de buscar una solución de talla internacional debido al crecimiento que ha obtenido y proyecto esta entidad. Según la funcionaria, para alcanzar los objetivos  y la visión corporativa de la empresa deben integrarse las áreas de logística, operaciones y comercial, así mismo debe estar a la vanguardia con una herramienta que posibilite la optimización de su cadena de abastecimiento y desarrollar un proceso que pueda replicarse en cualquiera de los países donde Fedco comience operaciones con el soporte tecnológico adecuado.

Este proyecto tiene como fin la canalización y dinamización de la gestión de I+D+i generada dentro del sector viario, reúne importantes entidades y es apoyado por el Ministerio de Ciencia e Innovación. La dirección de esta iniciativa, por un periodo de dos años, estará a cargo de la Asociación Española de la Carretera.